【景觀設計】公路景觀設計基礎知識

發布時間:2020-04-05 10:10:41

保護環境。綠色植物可以吸收部分汽車尾氣凈化空氣,減少汽車噪聲對居住區的影響,減少或消除光污染。視線制導。道路內外的植物可以誘導駕駛員的視線,提前顯示道路線形,減少交通事故的發生。保護路基。綠化植物能有效地穩定路基邊坡,防止水土流失,減少溝壑、滑坡、崩塌等水害的發生。

1: 公路綠化的作用

保護環境。綠色植物可以吸收部分汽車尾氣凈化空氣,減少汽車噪聲對居住區的影響,減少或消除光污染。

視線制導。道路內外的植物可以誘導駕駛員的視線,提前顯示道路線形,減少交通事故的發生。

保護路基。綠化植物能有效地穩定路基邊坡,防止水土流失,減少溝壑、滑坡、崩塌等水害的發生。

防止眩光。分隔帶內的綠化植物具有良好的夜間行車防眩功能,可明顯消除對車燈的干擾,使夜間行車視覺舒適,有利于安全。

保護和美化視覺環境。良好的道路綠化可以顯著減輕駕駛員和乘客的疲勞,減少交通事故,顯著提高道路的審美價值,創造和諧優美的人文景觀。

2:當前公路綠化設計中存在的問題

長期以來,“先損傷后恢復”的概念在工程設計中一直很流行。由于建設資金的限制和施工經驗的缺乏,景觀在公路建設中的重要性尚未得到充分認識。僅考慮了工程的技術經濟性,未考慮高填深挖對生態環境的負面影響。

道路景觀綠化與當地文化和區域景觀特點結合不充分,不重視路況差和后期養護管理的難度和成本;當地植被利用不合理,樹種單一,運輸成本高。

過分強調視覺效果和形式美,不考慮自然景觀的恢復,造成沿線植物管理滯后和成本浪費。

在公路研究初期,深度不夠,往往只注重路線方案和工程方案的研究,對線路范圍內的景觀控制點、保護對象、風景名勝區、文物古跡缺乏了解,不充分利用沿線環境景觀資源,不考慮如何降低道路對生態環境的影響。

3: 公路景觀設計的主要內容

公路景觀設計的內容主要包括公路線形設計、兩側及分隔帶景觀設計、立交區景觀設計、隧道段景觀設計、橋梁景觀設計。

公路線形設計。公路線形設計要求連續、平衡、水平線形與垂直線形的合理結合和良好的視距。道路線形應能自然引導駕駛員視線,為駕駛員提供必要的反應時間和空間,確保駕駛員的安全和舒適。

兩側及分隔帶景觀設計。兩側和分隔帶的綠化設計應根據道路的線形特點,營造層次感和和諧感。通過使用不同花色的植物,常常減少綠化的單調性,大大豐富了綠化帶的層次性。

立交區景觀設計。互通式立交區域的綠化設計應能滿足行車和視覺的要求。對于較小的空間區域,使用常規合成,而對于較大的空間,使用自由合成。

隧道景觀設計。隧道景觀可分為內部景觀和外部景觀。隧道景觀應與公路整體景觀相適應,與當地民俗文化環境相協調。

4: 因地制宜,體現地方特色。

公路經過的地區往往有不同的自然和人文景觀。在選擇植物種類和匹配類型時,應充分利用當地特色、現有景點、文物、地方風俗和歷史文化,追求藝術審美與綜合功能的協調。

以人為本,注重司機和乘客的感受。公路景觀設計應注意視覺比例的協調,充分考慮視覺空間的大小、安全設施的顏色和大小、道路感受的多樣性、視覺引導和視覺連續性等交通心理因素。

既舒適又安全。行車舒適性是公路景觀設計的重要目標。研究表明,駕駛員在駕駛過程中的機敏性和舒適性與道路景觀有一定的交互作用。然而,保證交通安全是提高舒適性的前提。因此,保證交通安全是公路景觀設計的基礎。因此,道路景觀設計應考慮行車的舒適性和安全性。

生態環境整合原則。高速公路往往需要大規模的景觀設計,而不是小規模的園林工程,因此必須符合當地自然生態環境、氣候條件等客觀規律。

經濟和實用原則。本著經濟實用的原則,保護沿線生態環境、自然環境和人文環境。

保護和發展原則。道路景觀設計應長期規劃,兼顧長期的自然效益和經濟效益。盡量避免對自然環境和原有文物、風俗、歷史文化及各種動植物的破壞。在保護原有景觀的同時,公路景觀設計的理論和方法也應適應時代發展的需要。



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